金融界5月5日(rì)消(xiāo)息(xī)，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)官网显示(shì)，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售(shòu)价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事(shì)实(shí)上，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左右。同时(shí)对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业(yè)绩电话(huà)会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯(sī)拉(lā)要坚(jiān)守(shǒu)的(de)业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司目前将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在(zài)可能的情况下上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不足(zú)等(děng)因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战(zhàn)叠(dié)嘴巴含胸的感觉知乎加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新(xīn)能源车(chē)市场的定价有一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币(bì)观(guān)望的潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理(lǐ)解(jiě)可能的(de)原(yuán)因有三个：第一是一季度(dù)利(lì)润低于(yú)预期；第二是为了打破消费者(zhě)降(jiàng)价预(yù)期；第三是对(duì)未来一(yī)个(gè)季(jì)度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期(qī)，带(dài)动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者(zhě)持币观望(w嘴巴含胸的感觉知乎àng)情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的(de)需求释放。

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