比(bǐ)亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监(jiān)会(huì)原则(zé)同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以战略投(tóu)资者(zhě)的身份(fèn)参(cān)与并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再持有(yǒu)易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发(夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思fā)布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产(chǎn夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思)重整的批复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略投资者招募(mù)公(gōng)告。在易安(ān)财险此次(cì)招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局(jú)批准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人(rén)士(shì)消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业务(wù)，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车(chē)由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务(wù)体系。

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