日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道(dào)了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关(guān)则回应称(chēng)，除了上述(shù)回(huí)应(yīng)内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面(miàn)临(lín)的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子huì)改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对(duì)福(fú)特(tè)在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就(jiù)能(néng)更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福(fú)特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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