金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán)；M奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系odel X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价(jià)也(yě)提高(gāo)250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大(dà)市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系sī)拉首席(xí)执行官马斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期(qī)来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况(kuàng)下上调(diào)售(shòu)价，以使(shǐ)得交(jiāo)付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交付(fù)新车(chē)42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因素影(yǐng)响公司(sī)盈(yíng)利能力有所(suǒ)下(xià)滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯(sī)拉(lā)降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的(de)不(bù)一(yī)，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量则(zé)为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增(zēng)速(sù)有所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有一定程(chéng)度(dù)的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度(dù)上刺(cì)激持币(bì)观望的潜在(zài)消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是(shì)想打破大家(jiā)降价预(yù)期。”招(zhāo)银国际证(zhèng)券研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可(kě)能的原因有三个(gè)：第(dì)一是一(yī)季度(dù)利润低(dī)于预期；第二是(shì)为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销商(shāng)层(céng)面的促销政(zhèng)策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际(jì)减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解(jiě)消(xiāo)费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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