金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池(情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计(jì)的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航(h情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗áng)里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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