5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止，而(ér)此(cǐ)前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省(shěng)产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到(dào)一名(míng)意向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但(dàn)由于交(jiāo)易(yì)所需的政府审批事项未能在约(yuē)定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车(chē)工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公(gōng)司主要(yào)组(zǔ)装(zhuāng)生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽(qì)车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的(de)意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tá利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗i)发动机的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部(bù)企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资(z利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗ī)产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投(tóu)资进入(rù)，利(lì)于(yú)江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近年来日(rì)子也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年(nián)内(nèi)，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的(de)扣非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一(yī)季度，这一科(kē)目(mù)仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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