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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 有线对讲机电磁干扰原理图 对讲机是全双工模式吗

  有(yǒu)线对(duì)讲(jiǎng)机电磁干扰原理图?有线对讲(jiǎng)机电磁(cí)干扰原理是通(tōng)过直接耦(ǒu)合或者(zhě)间接耦合方(fāng)式,进(jìn)入无线(xiàn)通信设(shè)备的电磁波(bō),它直接对有用信号的接收产生影响(xiǎng),使(shǐ)其(qí)性能(néng)下降、信号质量恶(è)化、通信阻断,所传输的数据误差增大时甚至丢失的。关于有线对(duì)讲(jiǎng)机电磁干扰原理图以及有线对讲(jiǎng)机电磁干扰原(yuán)理图,有线(xiàn)对讲(jiǎng)机电磁干扰原理是什么,有线对讲机电磁干(gàn)扰原(yuán)理图解,对讲机电磁(cí)干扰的措施,对讲机(jī)电磁波等(děng)问题,农商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生(shēng)活知识:

对(duì)讲机是全双工(gōng)模式吗

  是的,对讲机是(shì)全双工模式的(de)。

  部分(fēn)对讲机支持全双工通信、并不是说市面(miàn)上的对讲机都(dōu)支持全双工(gōng)通(tōng)信。

  北峰(fēng)TD950是按照PDT集(jí)群(qún)对讲机。同时融合(hé)了强大的(de)数(shù)字体验和全新的功(gōng)能应用,囊(náng民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的)括(kuò)了(le)IPS高清屏、卫(wèi)星定位、蓝牙传输、全双(shuāng)工通(tōng)话(huà)、一(yī)键(jiàn)报警(jǐng)、

  一键发送短信、一(yī)键呼(hū)叫等先进的技术(shù)。更多的特性(xìng)使TD950有着灵活丰富的应用方式,使指挥调度更加(jiā)安全(quán)、高民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的效、便捷。

有线(xiàn)对讲机电磁干扰原理图

  有线对讲机电磁干扰原理(lǐ)是通过直接耦(ǒu)合或者间接耦合方式,进入无线通信(xìn)设(shè)备的电磁(cí)波,它直接对(duì)有用信(xìn)号的接(jiē)收产生影响,使其性能(néng)下降、信(xìn)号(hào)质量恶化(huà)、通(tōng)信阻断,所传输的数(shù)据误(wù)差增大时甚至丢失。

  对讲机,在(zài)不需(xū)要(yào)任何(hé)网络支持(chí)的情况下,即可通话,没(méi)有话费产生(shēng),适用于相(xiāng)对固定且频繁通话的(de)场合。

  由外(wài)壳、主机、电池、皮带夹(jiā)、座(zuò)充(chōng)、天(tiān)线(xiàn)组成。

  对讲(jiǎng)机有(yǒu)三大类,分别是模拟对讲(jiǎng)机、数字对讲机、IP对讲机。

求对讲机电(diàn)路图(tú)

  本文介(jiè)绍的通信对讲(jiǎng)机,采用(yòng)同一电(diàn)力变压(yā)器下的电力线传输(shū)信号(hào),只(zhǐ)要将两(liǎng)机插入(rù)220V交流电源网(wǎng)的(de)插座(zuò),即(jí)可呼叫对讲。

  整(zhěng)机(jī)电路采(cǎi)用普通元(yuán)件、取(qǔ)材容(róng)易、制作简单。

  

  一(yī)、工作原理。

   附图所示为对讲机的(de)原理(lǐ)图。

  220V市(shì)电经B2变压、四只1N4001二(èr)极(jí)管整流、滤(lǜ)波、稳(wěn)压后(hòu)为(wèi)本机(jī)提供6V直流电源。

  电路的核心元件IC2为一锁相(xiāng)环音频(pín)译码(mǎ)电路567。

  其③脚为信号输入端。

  ⑤、⑥脚的W1、C决定其固有(yǒu)频率f0=100kHz。

  当其③脚输入(rù)的信号电压(yā)大于门限电压(yā)且频率落入固有频率f0的捕(bǔ)捉带宽内(nèi)时,⑧脚即可跳(tiào)变为逻辑低电平。

  如果③脚输入的是被音频调制的信号,则①脚输出解调的音频信号。

  反过(guò)来(lái),如果②脚输入一个音频(pín)信号,那么⑤脚就输出一个以固有频率(lǜ)f0为中心(xīn)的调(diào)制(zhì)信(xìn)号。

  B1为二(èr)-四线平(píng)衡转换器(qì),当F1、F2端发送信(xìn)号时,可在G1、G2或(huò)H1、H2端(duān)接(jiē)收(shōu)到,但在(zài)G1、G2或H1、H2端发送(sòng)信号时(shí),能在F1、F2端接收到,而(ér)相对的四(sì)线另两端(duān)却接(jiē)收(shōu)不到(dào)。

  当本机(jī)要呼叫对(duì)讲时(shí),按下AN数秒(可连续几(jǐ)次(cì)),J1得电,触头(tóu)J1a吸合(hé)接通(tōng)IC1电源,IC1及其外围(wéi)元件构成的多谐振荡(dàng)器工作,③脚输出(chū)音(yīn)频(pín)信号,经J1b加(jiā)至IC2的②脚,同时(shí)常闭(bì)触头J1d断开,SP不发(fā)出振铃声(shēng)。

  IC2的⑤脚输出经(jīng)调制的100kHz振铃载波(bō),经(jīng)T2加至B1的G1、G2端(duān),耦合至F1、F2端发送(sòng)出去。

  松开(kāi)AN,发送振铃信号消失,电路重(zhòng)新处于等待状(zhuàng)态。

  

  当电力线上(shàng)有外来(lái)呼(hū)叫时(shí),100kHz调制载波由F1、F2端耦合至H1、H2端,经T1对载波(bō)进(jìn)行选频(pín)放大,放大后的信号分为两路,一路送至IC2的③脚(jiǎo)进行译码(mǎ),另一路(lù)经整流后为T5提供(gōng)偏(piān)置电流,T5导(dǎo)通,J3触头J3a吸(xī)合,IC2得电工作。

  当③脚的信(xìn)号译码有效时,⑧脚跳变为低电平T3截止,M点(diǎn)呈高(gāo)电平(píng),触发(fā)可(kě)控硅SCR,IC1得电(diàn),由其③脚(jiǎo)输出(chū)的振铃音(yīn)频(pín)推动SP发声。

  同时T4导通,J2触头(tóu)J2a吸合,接通运放电(diàn)路电源。

  此(cǐ)时接听者只要将开关K由(yóu)A端拨至(zhì)B端(平时应置(zhì)于A端(duān)),IC1失电铃(líng)声消失。

  外线(xiàn)的载波(bō)信号即可经IC2译(yì)码(mǎ),①脚(jiǎo)输(shū)出话音信号(hào),经IC3-b放(fàng)大(dà)后推动听筒发声。

  本机的话(huà)筒音频信(xìn)号由IC3-a放大后经(jīng)IC2编(biān)码发(fā)送出去。

  

  二、制(zhì)作与调试。

   B1用双孔磁(cí)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的芯,L1、L2分(fēn)别用∮0.15mm的漆包线绕15匝,L3、L4用(yòng)∮0.1mm的漆包线绕25匝,L5、L6用∮0.1mm的漆(qī)包线绕15匝(zā)。

  L3用10K型中周骨(gǔ)架,用(yòng)∮0.15mm的高(gāo)强度(dù)漆(qī)包线绕(rào)75匝,在60匝处抽头,然后(hòu)旋(xuán)入磁芯。

  B2选用10V/5W的小型变压器,其余元件按(àn)图示选(xuǎn)择。

  本(běn)机调试(shì)比较(jiào)简单,只(zhǐ)要(yào)将两(liǎng)机同时插入插座中,按下任意一机的AN键(jiàn),仔细(xì)调节W1,使另一机产生振(zhèn)铃(líng)声即可,调节(jié)W2可获得最佳拾(shí)音灵敏(mǐn)度,调节(jié)W3可(kě)使听筒中声音不(bù)失真且最大。

  (电路较大。

  请(qǐng)下载(zài)来看(kàn))

  参考资料(liào): http://hi.baidu.com/flfboy/blog/item/2e5f8d8fb97f23fb513d9295.html

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