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春风是杂牌车(chē)吗

　　不是的(de)，春(chūn)风不是杂牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风(fēng)是中国(guó)的摩托车品牌,春风(fēng)摩(mó)托(tuō)车(chē)隶属(shǔ)于春风(fēng)控股集团有限公司(sī),

　　该(gāi)公司的前(qián)身为浙江虹桥动力(lì)制(zhì)造有(yǒu)限公司,是一家(jiā)以摩托车水冷发动机(jī)、摩托车整(zhěng)车开发研制(zhì)为主的科技实业型民营股(gǔ)份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托(tuō)车声音都很大。

　　摩托(tuō)车由汽油机(jī)驱动(dòng)，靠手把(bǎ)操纵前轮(lún)转向的两轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行(xíng)驶迅速，广泛用于巡逻、客货运(yùn)输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩托车分为街车、公路赛摩(mó)托车、越(yuè)野(yě)摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴姆(mǔ)勒将(jiāng)一台(tái)发动机安装到(dào)了(le)一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩托车相关的(de)摩托车运动(dòng)则(zé)是一种军事体(tǐ)育项目，是(shì)以摩托车为器具的(de)一(yī)种竞技运(yùn)动，分两轮和三(sān)轮两(liǎng)种(zhǒng)车型，每种车(chē)型按(àn)发(fā)动(dòng)机汽缸工作容(róng)积分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值(zhí)不(bù)值(zhí)得(dé)看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去(qù)青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风(fēng)的(de)老平台了，配合(hé)滑动离合的SR也卖了(le)这么(me)多了，这(zhè)方面测评看SR的视频就行了，没(méi)啥新特点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变(biàn)速箱结(jié)构有一(yī)定(dìng)的优化，这个(gè)值得说一下。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组件(jiàn)和CLX-700是一(yī)样的，并且可以远近光同开，这点我们(men)晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的，这个是我(wǒ)不太喜(xǐ)欢，另(lìng)外就是视野太小了，我准备(bèi)考虑买个(gè)狒狒(fèi)的反光(guāng)镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也小(xiǎo)，但是比这个强(qiáng)点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这个反光镜的安(ān)装位置，我(wǒ)一个山(shān)东壮(zhuàng)汉，骑在车上会(huì)挡住一小点(diǎn)反光镜……）

　　六、车架子是春(chūn)风250平台的通用设计，这个没什(shén)么新特点的(de)，可以参考NK和(hé)SR，据(jù)其他媒体说，车架钢材更(gèng)换了重量(liàng)更(gèng)轻的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩(wán)意也骑不(bù)出来不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的(de)SR的通用件(jiàn)，哪个(gè)反人(rén)类的喇(lǎ)叭开关在第二(èr)层，开关(guān)每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然不(bù)线性，但是低速(sù)扭(niǔ)矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向(xiàng)国内骑(qí)行环境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在青(qīng)岛我觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他(tā)交通比较好的城市可能就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想知道250发动机(jī)的燃(rán)油热效率，但是摩托(tuō)车(chē)这个圈子，似乎(hū)厂家和车友都不(bù)在乎）

　　九、接(jiē)第(dì)八(bā)条，因(yīn)为试驾车没有(yǒu)挂(guà)牌(pái)，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试一下，等(děng)我车到了，给观众(zhòng)姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座采用了一个(gè)xxxx材(cái)质的，不过不防水，喜不(bù)喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝(bǎo)入(rù)手一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大半年了，质量不错(cuò)，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关(guān)于(yú)车高的问

　　八(bā)、动力方面依然不线(xiàn)性，但(dàn)是低(dī)速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境针对性的降低(dī)了最高速度，提高(gāo)低速(sù)低转(zhuǎn)表(biǎo)现(xiàn)，在青岛我觉得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有(yǒu)数(shù)，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是(shì)缺(quē)点了(le)。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动机的燃油热(rè)效率，但是摩托(tuō)车这个圈子(zi)，似乎厂家和车友(yǒu)都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把(bǎ)，不伦不类(lèi)，可(kě)能是为了骑(qí)行坐地，坐(zuò)姿非常(cháng)舒服(fú)。

　　轮胎(tāi)是正(zhèng)新的(de)，具体没仔(zǎi)细看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风(fēng)出的一款楚留香系列特色的小排车，车(chē)身(shēn)大小(xiǎo)参考NK250，适合我这种打工人每天(tiān)上下班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的风(fēng)格。

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