金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同期上海、吉(jí)林等地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长盱眙的邮编号码是多少啊115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3盱眙的邮编号码是多少啊万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离盱眙的邮编号码是多少啊了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对去年(nián)多1天(tiān)。有利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老款(kuǎn)车型(xíng)的(de)延期销(xiāo)售政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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