金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加(jiā)长破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng破晓是什么意思 破晓和拂晓分别是几点)新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制动强度(dù)选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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