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徐海为是谁?

徐海为是谁? 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuá徐海为是谁?n)小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负责人,对(duì)方(fāng)表示:有人故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年十一期间的事(shì)情,而(ér)且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的交徐海为是谁?通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑徐海为是谁? src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博

  小鹏汽车对于(yú)智能化(huà)的技术一直非常重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过,新能源汽车(chē)并非下一个汽(qì)车(chē)时(shí)代,智能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车(chē)举办了2023技术架构发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下,未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基(jī)于架构部分的零部(bù)件通用化(huà)率最高可达(dá)80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研(yán)发效率提(tí)升30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏(péng)在2022年(nián)第四季度财报电话(huà)会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能力会更多(duō)体现在保持(chí)性能的同时,成本大幅降低。

  他还透露(lù),小(xiǎo)鹏汽车(chē)从(cóng)今(jīn)年到明年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽(qì)车(chē)将从(cóng)软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售(shòu),转为软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)分离销售,让全自动驾(jià)驶成为标配。

  降(jiàng)本(běn)的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上表(biǎo)示(shì):小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强度的研发投入,每年的研发投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会在(zài)中国率(lǜ)先推出全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

  值得注意的是(shì),在2023技术架构发布(bù)会后(hòu),小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先(xiān),特(tè)斯拉FSD在(zài)美(měi)国的(de)表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

  不(bù)过,财经网汽(qì)车(chē)梳理发现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相(xiāng)关事(shì)故。

  2022年(nián)3月(yuè),一(yī)位小鹏P7车主表示(shì):在(zài)湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时(shí),撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)回应称:事(shì)故(gù)初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保持对车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁(níng)波一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶没识别到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表(biǎo)示:事(shì)故(gù)发(fā)生时,时速符合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称(chēng):经核实,8月(yuè)10日下午(wǔ),宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理(lǐ),门(mén)店第(dì)一时间已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故(gù)调查,持续跟进后续结果,并协助客(kè)户处理后续(xù)相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右,下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示:车主下(xià)地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未(wèi)对此事作出(chū)置评。

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