金融界5月9日(rì)消(xiāo)息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ耐克品牌和乔丹品牌是什么关系)出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产(chǎn)销(xiāo)售。耐克品牌和乔丹品牌是什么关系由于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的(de)延期(qī)销(xiāo)售政策建议(yì)仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定(dìng)因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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