随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克领导天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝特斯拉(lā)达(dá)到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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