随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管(gu中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗ǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李(中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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