金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,8九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示74辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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