金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，119出警收费吗 119出警收费标准是多少同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失119出警收费吗 119出警收费标准是多少(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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