国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是不(b乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思ù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g 乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思/ Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于欧乾坤未定你我皆是黑马，把人比喻黑马是啥意思V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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