东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口多(duō)时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机(jī)票的(de)价(jià)格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口)，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前(qián)的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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