金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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