日前(qián)，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是(shì)一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业(yè)务(wù)可持续(xù)发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠(qú)道(dào)了(le)解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南(nán)昌签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今(jīn)年(nián)一季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōn杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思g)国市场上的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发(fā)展的杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思思考：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福特会把中国(guó)作(zuò)为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在充分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保(bǎo)护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里，杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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