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远则怨近则不逊是什么意思解释,远则怨,近则不逊 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道,福(fú)特中国(guó)开始裁员,按(àn)照N+3来赔偿,人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称:“对于(yú)福特汽(qì)车来说,中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场,我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构,将资(zī)源投入(rù)到我们具有优势(shì)的(de)核心(xīn)业(yè)务上(shàng),努力实现在华业(yè)务目标。”

  5月15日,时(shí)代财经就此(cǐ)致电福(fú)特官方客(kè)服,其表示只负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务,建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息,福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称,除了上述(shù)回应内容外,暂(zàn)无(wú)最新信息。

  值(zhí)得关(guān)注的是(shì),在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后,福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì),福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议,双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上,进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出口业务。

  “我们远则怨近则不逊是什么意思解释,远则怨,近则不逊在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示:“我们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào),福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市场的商用车业务,同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架(jià)构做减法?

  从前述(shù)回应(yīng)上看,福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认,同时称(chēng)其“正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来,这背后或(huò)是福特面对(duì)在华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

  综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据(jù),2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆,同(tóng)比下(xià)跌20.6%。在2021年(nián),这一数字为62.5万辆;不仅如(rú)此,福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是,在2016年,福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时,福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益(yì)显著。

  福特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报中表示,从(cóng)2022年到2026年(nián),福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底,该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年,福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

  不过,福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限(xiàn),仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此,主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

  公开资料显示(shì),福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月,其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今(jīn)年4月,该款车(chē)型销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况,上述代理公关(guān)称,“目(mù)前还是(shì)正常的,没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

  在华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下(xià),2022年福特在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)(约合(hé)人民币41.75亿(yì)元)。对此,福特在财报中表示,中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场,该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

  值得一提的是(shì),福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前,江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休,第一批(远则怨近则不逊是什么意思解释,远则怨,近则不逊pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称(chēng),这是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调整。

  重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出(chū)口(kǒu)?

  除了试(shì)图(tú)轻装上阵,福特也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

  “我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上,吉(jí)姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考:福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中,减少投资,专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

  吉姆·法利以江铃福特(福特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌)为例,表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”,向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来,通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列,福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回报。远则怨近则不逊是什么意思解释,远则怨,近则不逊p>

  而福特中(zhōng)国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日(rì),福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)(“江铃汽车”)签署框架协议,在现有合作基础(chǔ)上,进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

  据了解,该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优(yōu)势, 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò),推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世(shì)界。

  “中国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作:“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力,我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一,通过出口具(jù)备国际水准的产品,助力福特全(quán)球的(de)战略增长。”

  公开资料显示,福特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车,并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年,包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内,江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

  在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士(shì)看来,无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务,福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

  “福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后,但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功,就能更好保护其(qí)在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日,一位前福(fú)特(tè)中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战:“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng),虽然很(hěn)残忍,但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

  福(fú)特方面信(xìn)息显示,吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起,吴胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官,向福(fú)特汽车吉姆?法利汇报。

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