金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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