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杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng),小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

  理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán),以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是(shì)成(chéng)功破(pò)亿(yì),堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外,吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰(chuò),不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

  理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

  理想(xiǎng)汽(qì)车杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中,李想、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬,对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中,工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

  另(lìng)一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè),港交(jiāo)所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì),沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票,套(tào)现金额超9000万元,以此计算,他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自理想汽车2022年报。

  造(zào)车新势力中,零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示,董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元,同比(bǐ)大(dà)涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同(tóng)比增长12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元(yuán)。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的(de)4.37万辆增长154.1%。在业界(jiè)看来,这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过(guò),试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下,管理层对自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元,其中,董事长何(hé)小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元,联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

  海马江淮高管无人(rén)过百万

  在造车(chē)新势力之外,给(gěi)高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低,仅为40.8万元;执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元,行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

  吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存(cún)在,接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

  王传(chuán)福虽(suī)然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事(shì)长,但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显示(shì),比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯,税前(qián)报酬960.20万元(yuán);第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn),薪酬(chóu)887万元;执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán),排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元,以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自比亚迪(dí)2022年报。

  过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆,夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座;净利润(rùn)也达到166亿元,超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元,成为国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元,其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

  值得关注的是(shì),海(hǎi)马汽车年报显示,报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元,董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

  江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间,其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo),为91.3万元,杨亿巧对中杨大年对的对子好在哪里,杨亿巧对中会杨大年适来白事是什么意思董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇帝

  在(zài)已公布数据(jù)中(zhōng),国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍,是吉利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

  当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球,会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

  通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(SEC)的一份文件(jiàn)显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(约合人(rén)民币2亿元),连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis)薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

  外(wài)媒表(biǎo)示,担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)(约合人民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得(dé)注意的(de)是,特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开报道,早(zǎo)在2018年,马斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方(fāng)案,特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励,但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标,则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ),马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

  换(huàn)句(jù)话说,马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励,后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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