柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及(jí)柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)图片，板柱节点不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，串子是什么意思网络，足球串子是什么意思上部受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的(de)标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截(jié)面截取的构件部分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分(fēn)析表明，几乎(hū)所有(yǒu)的混(hùn)凝(níng)土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设(shè)计规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法(fǎ)来(lái)保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段(duàn)，结(jié)构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与配筋计算错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

  　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断面不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或(huò)布(bù)置错误；结构刚度不足串子是什么意思网络，足球串子是什么意思(zú)；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具(jù)、材料(liào)；不(bù)了解预(yù)制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂(chǎng)房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物的(de)实际工(gōng)作状态同常规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处(chù)不会存(cún)在弯(wān)矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗弯串子是什么意思网络，足球串子是什么意思，以至(zhì)出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确的(de)图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在(zài)这些(xiē)结构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力(lì)裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断(duàn)完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也(yě)是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志，是结构(gòu)破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。

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