随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(ch芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好ē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellan芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好tis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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