金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果(gu新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗ǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严(yán)国六(liù)B标准的实新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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