因(yīn)为(wèi)泊车(chē)场没有搁置的空(kōng)插座(zuò)，避免产生风险。

　　泊车(chē)场是供车辆停放之(zhī)场(chǎng)所，泊车(chē)场有(yǒu)仅画泊(pō)车格(gé)而(ér)无人办(bàn)理及收费的简(jiǎn)易泊车场，亦有配有收支栏口、泊(pō)车办理员及计(jì)时收款员的收费泊车场。

　　现代化的泊车场常有自动化计(jì)时收(shōu)费体(tǐ)系(xì)、闭(bì)路电视(shì)及(jí)录影机体(tǐ)系。

　　泊车场主及办理员的法(fǎ)律职责，一般仅仅供给场所给驾车人士停靠车辆，不保证车辆受(shòu)损及(jí)失车职(zhí)责，一(yī)般(bān)会(huì)贴合约免责(zé)条款(kuǎn)于泊(pō)车(chē)场大门之外供(gōng)车主参看。

泊车场(chǎng)充电桩要投入(rù)多少钱

　　泊车场充电桩小型充(chōng)电(diàn)站需求100-200万。

　　高出资、慢报答成(chéng)新能源充电桩职业现状。

　　新能源(yuán)轿车每年以超百万辆的速度在递加，为处理其充电问(wèn)题，除了(le)车(chē)主(zhǔ)们自己装置自用桩外，方(fāng)针也不断鼓舞社会(huì)企业(yè)参加公共(gòng)充电桩的建(jiàn)造运营(yíng)。

　　公(gōng)共充电桩费用阐明

　　公共充电桩本钱高于家用充(chōng)电桩，依(yī)据选址(zhǐ)、充电桩数量和装置方(fāng)法不同(tóng)，造价也有较大差异(yì)。

　　单个公共充(chōng)电桩(zhuāng)一(yī)般造(zào)价(jià)2300美(měi)元，不同品牌和不同(tóng)功用的充电桩最贵可到(dào)达6000美元，其他功用包含(hán)LCD屏、特别的付出体系、数据追寻器等。

　　和家庭充电桩(zhuāng)不同，共用充电桩(zhuāng)的首(shǒu)要本钱(qián)来自装置费用，占总本钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越远价格越高。

　　因(yīn)为导线是壁挂(guà)式的，泊车(chē)场和(hé)车(chē)库(kù)的充电桩是(shì)造价最低、装置难度最低的(de)充电(diàn)桩，一(yī)般为6000美(měi)元，非壁(bì)挂式(shì)导(dǎo)线的共(gòng)用充电桩（如道路旁(páng)）则费用(yòng)更高(gāo)。

　　一起，假(jiǎ)如一个充(chōng)电站装置数个充电桩，能够(gòu)共用导线和岭南大学位置在哪里啊，岭南大学在哪个城市接(jiē)线器等(děng)，其(qí)本钱也低于(yú)只装置一个充(chōng)电桩的状况。

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