周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(s35c到底有多大，35c是多少ī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规(guī)模(mó)还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来(lái)越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取35c到底有多大，35c是多少胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余(yú)的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞(35c到底有多大，35c是多少fēi)船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继(jì)续降价。

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