中共中(zhōng)央政(zhèng)治(zhì)局上月(yuè)末召开会议，提(tí)出加快(kuài)推进充(chōng)电桩等设施建设。国(guó)常会近日(rì)强调，要(yào)聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前(qián)建设(shè)充电(diàn)基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上(shàng)报公(gōng)共充电桩202.5万台，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台(tái)。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均(jūn)新增(zēng)公共左眉毛有一根特别长是什么意思？strong>充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽(qì)车(chē)充电模(mó)块试生产的英可瑞最(zuì)近三个交(jiāo)易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合(hé)科技(jì)4月(yuè)25日迄(qì)今股价(jià)累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线图(tú)

　　中信建投(tóu)许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合(hé)增(zēng)速51%。高(gāo)压快充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带(dài)动充电(diàn)模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等(děng)人5月10日(rì)研报(bào)指出(chū)，受益(yì)于充电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大功率趋势，充电模(mó)块有(yǒu)望迎(yíng)来量(liàng)利(lì)齐升。从需求量角度看，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充电(diàn)功率将(jiāng)进(jìn)一(yī)步提升，进而提升充(chōng)电模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价(jià)格已趋于(yú)稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业(yè)内(nèi)誉为直(zhí)流充电设备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日的(de)研报中指(zhǐ)出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器(qì)件构成(chéng)中，充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计(jì)到(dào)2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以充电模(mó)块为核(hé)心的零部件生产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来看，上(shàng)游是(shì)生产(chǎn)设备零(líng)部件(jiàn)，充电(diàn)模块(kuài)应(yīng)用于直流充电设备；中游是充电(diàn)桩及其(qí)他充电设备(bèi)生产商，包括直(zhí)流充电设备生产商(shāng)和交流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包括(kuò)换(huàn)电站、充电站、新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)厂商及(jí)配套运营(yíng)服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表示，由(yóu)于充电(diàn)模块的生产(chǎn)技(jì)术要求较高且(qiě)具备通信要求(qiú)，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一定技(jì)术积累的充电模块供应商（英(yīng)飞(fēi)源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但随(suí)着充电(diàn)模块价(jià)格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下(xià)降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充(chōng)电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气(qì)等）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全(quán)统计，在充(chōng)电模块领域(yù)有所(suǒ)布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英(yīng)可(kě)瑞和麦(mài)格米特等，具体如下：