金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称，量半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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