随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也(yě)中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样pan>接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(ni中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样án)并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有力(lì)竞争者。

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