金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘联(lián)会(huì最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思)与社会各界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款车型的延(yán)期销售(shòu)政策(cè)建议仍(réng)尚未明朗(lǎng)，因此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型(xíng)产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去(qù)年同期销(最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或(huò)继续呈(chéng)现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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