金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟p>

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过(guò)了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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