金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàn独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义g)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企(qǐ)销量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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