金融界5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林(lín)等香港区号是多少地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发(香港区号是多少fā)210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有(yǒu)21个(gè)工(gōng)作日(rì)，相对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相(xiāng)对谨(jǐn)慎(shèn)。受(shòu)去年(nián)同期销量表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因(y香港区号是多少īn)素(sù)干扰，5月销量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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