金(jīn)融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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