国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 .1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准

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