机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航(háng)空公司再(zài)决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少(s希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高hǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司(sī)和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资(zī)待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业(yè)前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空(kōng)公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到航空(kōng)公司(sī)空公(gōng)司(sī)的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾(jià)驶(shǐ)、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即(jí)可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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