金(jīn)融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次提价(jià)

　　事实(shí)上，这是特(tè)斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高(gāo)250美元左右(yòu)。同时对(duì)日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克近日在(zài)财报发布会后的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特(tè)斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情(qíng)况(kuàng)下上调售价，以(yǐ)使得交付(fù)量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足(zú)等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需(xū)求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的(de)不一(yī)，导致了(le)终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中首个降价的主机(jī)厂，对新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认(rèn)为(wèi)，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解可能的原(yuán)因有三(sān)个：第一是一(yī)季度(dù)利润低于预(yù)期；第(dì)二是(shì)为了打(dǎ)破消费(fèi)者降价预(yù)期；第三是对未(wèi)来一个季(jì)度的销(xiāo)量持乐两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思观态(tài)度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出，3月末大(dà)部地方性品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币(bì)观望情绪(xù)，带(dài)来(lái)前期受(shòu)抑制的需求释放(fàng)。

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