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水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)？暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规(guī)定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么以及暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律依(yī)据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》第二(èr)十一(yī)条由(yóu)于承运(yùn)人(rén)或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票有效期内完(wán)成部分或(huò)全部航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内(nèi)要求(qiú)退票(piào)。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护(hù)国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员通常(cháng)登船(chuán)引(yǐn)航。

交通(tōng)运(yùn)输部(bù)关于修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输(shū)部划定(dìng)的(de)海上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及(jí)港口安全的(de)散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输(shū)部直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规(guī)则》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落(luò)实(shí)引航(háng)安(ān)全主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装备和人(rén)员(yuán)，建立(lì)并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作(zu水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用ò)为(wèi)第十(shí)八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业(yè)健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等(děng)符合(hé)国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的(de)船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十(shí)一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十二(èr)条，删去其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包括(kuò)船舶基本(běn)情(qíng)况(kuàng)、注(zhù)意(yì)事(shì)项(xiàng)、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备(bèi)要求，制(zhì)定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构(gòu)提供(gōng)的拖(tuō)轮使用(yòng)方(fāng)法的要求(qiú)安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现(xiàn)水上(s水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用hàng)交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离(lí)装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；