金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车型在美(měi)国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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