美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么>

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射工具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开始在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最(zuì)广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美(měi)国德(dé)尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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