周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发(fā)言(yán)打压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临(lín)不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全(quán)球领(lǐng)先的(de)电动汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给出明确(què)的结论2023年石油会暴涨吗，今日油价格表(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国2023年石油会暴涨吗，今日油价格表的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个项目(mù)没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会(huì)继续(xù)降价。

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