随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节(jié)流(liú)的背(bèi)景下，管理层(céng)对自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(w凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音áng)传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的(de)还有高级副总(zǒng)裁(cái)凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就制凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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