日前，据盖世汽(pp7塑料杯能不能装开水qì)车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关(guān)重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入(rù)到pp7塑料杯能不能装开水我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看，福(fú)特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的(de)一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车(chē)型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财(cái)报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格(gé)更低(dī)的电动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我(wǒ)们(men)相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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