机长工资(zī)一般是m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名(shì)多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班，工资会(huì)成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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