金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额(é)看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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