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  国v是(shì)不是国(guó)5,国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的。

  关(guān)于国(guó)v是不是国5,国(guó)v与国vl的区别以及(jí)国v与国vl的区(qū)别,国5车还能开几年,国(guó)v是不(bù)是国6标(biāo)准(zhǔn),国v是不是国4,国(guó)v是不是(shì)国五的意思等问题,小编(biān)将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下(xià)的生活(huó)小知识:

国v是不是国5,国v与(yǔ)国vl的区别

  是是的。

  国V中的(de)V,指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì),代表数字五,它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字(实(shí)际上是印(yìn)度数字)传入之前使用(yòng)的一种数码,现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10,因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

  国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn),其中PM值限制(zhì),国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克(kè),而欧五排放标准是每公里5毫克,但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

  根据京五排放标准征求意见稿,三种污染物当(dāng)中,CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中,将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来,并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林(lín)伟)

  欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准。

  2012年,北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn),北京一旦全面实施国V排放标准,则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

  中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

  北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

  2012年前后(hòu),北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

  国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。

  同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

  目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

  相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù),主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì),对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国(guó)vi:国六(liù)。

  罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

  国iv,国v,国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的,其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳氢化幼儿园晨间谈话内容有哪些小班,幼儿园晨间谈话内容有哪些中班合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

  数(shù)字越(yuè)大,标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗?

  是的。

  古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,幼儿园晨间谈话内容有哪些小班,幼儿园晨间谈话内容有哪些中班国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准,即国五标(biāo)准(zhǔn)。

  国五标准,相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

  从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ,每提(tí)高一次标准,单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

  扩展(zhǎn)资(zī)料:

  欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)(ECE)的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)(EEC)的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的,欧(ōu)共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可,排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车排放的欧洲法规(guī)(指令)标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段,欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值)、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值)、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值)。

  参考资料来源:百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准

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