财联社(shè)4月30日(rì)讯（编辑(jí) 笠(lì)晨）碳酸锂迎来一波久违(wéi)的反弹，据上海(hǎi)钢联发布数(shù)据显示(shì)，4月28日电池(chí)级碳酸(suān)锂涨5000元/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继上(shàng)周五开始止跌(diē)企稳四个交易日后价格连(lián)续(xù)两日上涨(zhǎng)。暖意(yì)也提(tí)前传导(dǎo)到A股，锂矿股本周三(sān)表现强势，融捷股份(fèn)一(yī)度涨停，雅化集(jí)团和永兴材料最高(gāo)涨超9％、中矿(kuàng)资源和盛新锂能一度涨超7％、赣(gàn)锋锂业(yè)和(hé)天齐锂(lǐ)涨业盘中均涨超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的原因之(zhī)一(yī)是上海(hǎi)车展有(yǒu)望(wàng)带动购车需求预期的提振(zhèn)。乘联会秘书长崔东树表示，上海车(chē)展将让消费者感受(shòu)到汽车消费的火热，提(tí)升消费信心，也提振(zhèn)士气。国泰(tài)君安表示，此前车企大(dà)幅降价导致消费者对电动车的观望心态有望逐渐改善(shàn)，市场开始预(yù)期(qī)5月需求(qiú)回暖。

　　有电池企业人(rén)士提到，目前(qián)磷(lín)酸(suān)铁锂电(diàn)池的价格(gé)已经逐渐稳定，且在(zài)谈价(jià)策略上(shàng)以企(qǐ)稳为主，不(bù)太可能进行降(jiàng)价(jià)。但未来，止跌信(xìn)号能否(fǒu)持续稳定，受(shòu)多方因(yīn)素影响。有产业人(rén)士分析称，乐观来看，国内动力电(diàn)池厂商清库存(cún)工作或到(dào)5月(yuè)完结，届时电池厂商库存(cún)水平有望逐步(bù)恢复至健康水(shuǐ)平，并(bìng)带动上游材料采购，进而对(duì)碳酸(suān)锂价格(gé)起到支撑作用。

　　据(jù)鑫椤资讯近(jìn)日调查的(de)情况看，一些电池龙(lóng)头企业5月份的排(pái)产预(yù)计将环比(bǐ)增(zēng)长20-30％，一些中小(xiǎo)企(qǐ)业由(yóu)于前期基数较低，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂能在4月(yuè)26日的业绩说明会上表示，5月(yuè)份开始(shǐ)会全(quán)面(miàn)恢复生(shēng)产，排产相比一(yī)季度(dù)会有(yǒu)明显(xiǎn)的提升。由此可(kě)见，碳酸锂市场需求回暖已(yǐ)是大势所趋。

　　另有观(guān)点认为，此次碳酸锂价格(gé)属于阶段(duàn)性反(fǎn)弹还(hái)是底部反(fǎn)转，目前仍(réng)难以判断。“一方面需要观察下游(yóu)库存状况，另一方面(miàn)还需要看终端需求是(shì)否(fǒu)真正回暖，”华南一家主流锂盐(yán)厂(chǎng)商内部人士此(cǐ)前对财(cái)联社记者表示。该人士表示，电池厂商实际(jì)上从去年四季度(dù)开(kāi)始(shǐ)便启动大(dà)规(guī)模去(qù)库存举措，这(zhè)一举措(cuò)在一季(jì)度(dù)实际上已经有所反映。

　　不过进入(rù)4月(yuè)中旬以(yǐ)后，相关电池厂商提到(dào)，目前库(kù)存已(yǐ)恢复至健康(kāng)水(shuǐ)平(píng)，此前暂停的产线也已(yǐ)经(jīng)逐(zhú)渐复产。特别是针对磷酸铁锂电池库存，有业(yè)内人士(shì)直言(yán)，相关库存基本出清，后续将根据(jù)公司规划(huà)，逐(zhú)步(bù)进(jìn)行补货。作为锂电(diàn)产业的(de)风向(xiàng)标，宁德时代一季(jì)度报告显示，其库存金额已从年初的(de)766.7亿(yì)元下降到640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对金额来(lái)看，宁德(dé)时(shí)代的库存已经退回到2022年第一季度的水平(píng)。材料价格和库(kù)存(cún)水(shuǐ)平，两项关(guān)键的指(zhǐ)标也构成(chéng)锂电产业走向的关(guān)键，随价格企(qǐ)稳以及(jí)库存水平(píng)恢复健康，将带动锂电产业(yè)恢复稳定。

　　▌市场激(jī)辩未(wèi)来锂(lǐ)盐价格(gé)走向(xiàng) 最(zuì)乐观者预判涨回25万(wàn)元/吨 最(zuì)悲观者全(quán)年看跌至10万以下

　　碳酸(suān)锂价格(gé)在不到半(bàn)年时间(jiān)跌去超过2/3，也引(yǐn)起(qǐ)了(le)市场(chǎng)热议。就(jiù)在26日召(zhào)开(kāi)的(de)中国汽(qì)车动力电池产(chǎn)业创新(xīn)联盟2023年度大会上，中国汽(qì)车工业(yè)协会(huì)常务副会长付炳(bǐng)锋指出(chū)，国内动力电池行业仍然存在一(yī)些问(wèn)题(tí)，包括电池(chí)产业链分(fēn)工，价值(zhí)链分配问题。“原材料短期大幅下降也不是(shì)正常的现象(xi上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗àng)，”他直言(yán)。在他看来，原材料适当涨价是(shì)正常现象，行业要以之前大幅涨价为教(jiào)训，保证价值(zhí)链的合(hé)理分配，避免(miǎn)大(dà)起大落。

　　据财联社不(bù)完全梳理(lǐ)，这(zhè)些业内人士(shì)和分析师近期对锂盐价格未来(lái)走势(shì)进行(xíng)预判并阐述(shù)具体逻辑(jí)，汇总(zǒng)如下：

　　以碳酸(suān)锂价格反弹为信号，一系列的数据验证锂电产业拐(guǎi)点或(huò)已经到(dào)来。分析人士指出，此前锂(lǐ)电产业进(jìn)入调整阵痛期，主要(yào)在(zài)于(yú)下(xià)游车(chē)市短期需求下滑，叠(dié)加(jiā)中游(yóu)扩(kuò)产迅(xùn)速从而在需求(qiú)表现上提前(qián)透支碳酸锂(上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗lǐ)的未来增长空间。进而导致，碳酸锂价(jià)格持续下(xià)跌，中游电池厂商集体进入清(qīng)库(kù)存(cún)阶(jiē)段。从(cóng)上游(yóu)材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸锂价(jià)格率先实(shí)现反弹。更(gèng)值(zhí)得注意的(de)是，在锂电产业链，包(bāo)括六(liù)氟磷酸锂、人造(zào)石(shí)墨、极(jí)片粉等系列材料价格也(yě)出现企稳甚至(zhì)反弹(dàn)的(de)局面。

　　作为锂电产业拐点(diǎn)的另一(yī)关键指标，中游电池厂商的库(k上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗ù)存也已经逐步恢复至健康水平。据高工锂(lǐ)电了解(jiě)，目前中游电池厂商库存水位回(huí)退，此前(qián)部分电池厂商(shāng)暂停的生产线(xiàn)已经重启生产。在采购方面(miàn)，电池厂商和下游车企已陆续重启订单，带动产业需求回(huí)暖。从终端(duān)新能源汽车市(shì)场表现上看(kàn)，年初的市(shì)场(chǎng)恐慌情(qíng)绪主要来自车市(shì)的(de)需求腰斩。但从整体一季(jì)度新(xīn)能源汽车(chē)销量(liàng)数据(jù)来看，其月(yuè)销量逐步攀升并且(qiě)回暖(nuǎn)速度超过往(wǎng)年。随(suí)着二三季度到来(lái)，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将进一(yī)步(bù)带动锂电产业中上游的订(dìng)单需求(qiú)。加上5月份临近，企业重新开启月度采购谈判，行业有望迎来需(xū)求订单的集(jí)中爆(bào)发。

　　后续碳(tàn)酸锂价格(gé)可能(néng)会有回涨的空间，但幅度(dù)不可能太大(dà)，最(zuì)多在10％左右。业(yè)内人士表示，因为经历本轮碳酸锂价(jià)格(gé)的暴涨(zhǎng)暴跌(diē)，电(diàn)池厂商对于碳(tàn)酸锂真(zhēn)实的供给(gěi)情况更(gèng)加清晰，市(shì)场预期回调下，电池厂商在价格谈判上会更(gèng)加谨慎(shèn)。同(tóng)时(shí)电(diàn)池厂商一体化带来的碳(tàn)酸锂(lǐ)供应稳定，也将削(xuē)弱上游锂矿(kuàng)厂(chǎng)商的(de)议价权。电池回收端，邦(bāng)普、格林(lín)美、天奇股份(fèn)、华友钴业等企(qǐ)业(yè)持(chí)续推进电池回收布局，来自终端材料回收的产能也在(zài)稳步(bù)爬坡。相关数(shù)据显示，2025年国内回收(shōu)的废旧(jiù)电(diàn)池的(de)总量将达(dá)到137.4GWh。

　　回溯到上游(yóu)，电池厂商都已完善在锂矿端(duān)的布局，包括宁德时代的宜春锂矿(kuàng)项(xiàng)目，亿纬锂能的盐湖提锂项(xiàng)目(mù)均(jūn)进展顺(shùn)利，将进一步(bù)释放碳酸锂(lǐ)供给。经历过复杂(zá)的产业调整过(guò)程之后，整个锂(lǐ)电产业(yè)的(de)运作(zuò)模式正从“大开大合”的波浪式变得更为平滑。从(cóng)原材料到电池，再到下游车企，产业链各个环节的价格以及供需(xū)变化也将变得更(gèng)加平(píng)衡(héng)且具有可预测性。

　　然而，亦有(yǒu)空方则认为，当(dāng)前上游库存水平依旧处于高(gāo)位，虽然(rán)需(xū)求端(duān)稍(shāo)有好转，但是并不足(zú)以带(dài)动价格(gé)企稳。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不(bù)是一个下游(yóu)获利、上游(yóu)承(chéng)压的简单(dān)故事

　　过去一段时间，碳酸(suān)锂和(hé)电池材料的价格下跌(diē)过快，但这并不(bù)为业内人士所(suǒ)乐见。碳(tàn)酸(suān)锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万元不(bù)到，价(jià)格跌(diē)去(qù)近7成，最直(zhí)接受到冲击的当属(shǔ)锂矿企业。根据藏格矿(kuàng)业一季度数据，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于2022年(nián)四(sì)季(jì)度销量2006吨(dūn)，销量环(huán)比下滑73.4％；产量也从(cóng)2022年第四(sì)季(jì)度的2461吨，削减至(zhì)今年(nián)一(yī)季度的1783吨，环(huán)比下降27.5％。由(yóu)于市场行情(qíng)策(cè)动，上(shàng)游锂矿企业不(bù)断压(yā)低碳酸锂出货价格，部分锂矿(kuàng)企业已经出现(xiàn)主动减产的情(qíng)况。

　　江特电机4月24日公告，一季度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净(jìng)利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净(jìng)利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接(jiē)生产(chǎn)、售卖碳酸锂的锂盐(yán)企(qǐ)业则命运分(fēn)化，大公司如天齐锂业和赣(gàn)锋锂业有机会在价格下降周期中获(huò)得更多(duō)市场份(fèn)额，行(xíng)业(yè)将(jiāng)变得更集中。这是2016年到2018年上一(yī)轮锂(lǐ)价下降中(zhōng)发(fā)生(shēng)过的事。而同环(huán)节的大量(liàng)中小企业，尤其是最(zuì)近两年(nián)追高入局(jú)的新公(gōng)司，则面临停产乃至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年轻(qīng)松赚出了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪(dí)。业内人士表示，这(zhè)一轮(lún)价格下降长期利(lì)好中(zhōng)国最大的(de)两(liǎng)个锂(lǐ)盐供应商天齐锂业(yè)和赣锋锂(lǐ)业(yè)。它们去年的净利润都超过200亿元，比中国(guó)最大的新能源(yuán)车企比亚迪还(hái)多，其中天(tiān)齐锂业净(jìng)利(lì)润增长超过(guò)10倍。足够厚的血，使(shǐ)他们更(gèng)能承受价(jià)格(gé)下跌和可能的未来(lái)亏(kuī)损(sǔn)。这两(liǎng)家公司也有行(xíng)业里最优的成本。赣锋锂业、天齐锂业等公(gōng)司入股的海外锂矿资源(yuán)开(kāi)采(cǎi)成本普遍在(zài)3万-5万(wàn)元/吨，几乎是全球最低(dī)水(shuǐ)平。

　　但这并不意味着，这(zhè)两家公司能以低(dī)于5万元/吨的(de)价(jià)格采购(gòu)碳酸锂，因(yīn)为在(zài)锂(lǐ)矿国际交易(yì)中，即使拥有海外矿产的分(fēn)销权(quán)或开采权，交(jiāo)易(yì)价格也需要(yào)通过长协确定，按市价定期调整。但能获得上(shàng)游更低成本(běn)的资源(yuán)，让这(zhè)两家大企业更能容忍低价，并(bìng)能在(zài)上游因降价减产时保(bǎo)持产能供应。

　　锂价超预期下跌牵(qiān)动(dòng)着万亿新能(néng)源(yuán)车市场。不过锂价(jià)下降带来(lái)的连(lián)锁(suǒ)反应，并不(bù)是一个下游获利，上游承压的简单(dān)故事。作为碳酸锂的下游，宁德时(shí)代理论(lùn)上会(huì)受益，但锂价(jià)的超(chāo)预(yù)期下跌，使(shǐ)宁德时代今(jīn)年2月提出的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为(wèi)鸡肋，它本想(xiǎng)用(yòng)20万元/吨的碳(tàn)酸锂价格绑定(dìng)一些车企的(de)三年长(zhǎng)单。另(lìng)一(yī)层影响是(shì)，宁德时代今(jīn)年5月计划投产的宜春锂(lǐ)矿很有可能(néng)一开采就亏(kuī)损。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗