6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力阵(zhèn)营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首<黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑/strong>

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆(liàng)，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初(chū)的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他(tā)新势(shì)力离(lí)月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持(chí)续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。<黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑/p>

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟(chí)迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观(guān)望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或(huò)将在下半(bàn)年迎来爆发。